مرجع ميشيل
DZ 1695I
مرجع ستانلي
DZ 1714
مرجع إيفرت
DZ 1630
مرجع سكوت
DZ 1562
الموضوع
الأحداث
الوصف
إن إنشاء الطيران العسكري الجزائري هو نتيجة لعملية عالمية تهدف إلى تطوير وتنويع وسائل نضال جيش التحرير الوطني ضد المحتل الفرنسي. ظهرت فكرة إنشائها خلال مؤتمر الصومام الذي انعقد في 20 أغسطس 1956.
من 1958 إلى 1962: جوهر القوات الجوية هو هيكل تم إنشاؤه داخل قيادة الثورة، وكان مسؤولا عن استقبال الطلاب الجزائريين الذين انضموا إلى صفوف جيش التحرير الوطني. وتم إرسال بعض هؤلاء الطلاب للتدريب في دول صديقة.
من 1962 إلى 1970: كان تدريب الرجال أحد الاهتمامات الرئيسية للمسؤولين عن الجيش الجزائري، وكان الطيران العسكري، عند فجر الاستقلال، يضم نواة من الطيارين والفنيين الجويين، الذين أسسوا قواعد القوات الجوية الحالية كنظام دفاعي قادر على ضمان سيادتنا على المجال الجوي وسلامة التراب الوطني.
وفي هذا السياق، تم إنشاء مديرية الطيران وتم بعد ذلك إنشاء أول وحدتين جويتين للجزائر المستقلة:
• سرب من الطائرات المروحية التي تم الحصول عليها خلال الثورة.
• سرب من الطائرات المقاتلة
وبفضل التوظيف الناجح، شرع المسؤولون في ذلك الوقت في إرسال المتدربين على نطاق واسع للتدريب في البلدان الصديقة، في انتظار إنشاء مدارس التدريب الخاصة بنا والتي من شأنها أن تسمح لنا بتولي مسؤولية التدريب والتعليم للترقيات الأكبر في مختلف فئات الطيران.
هكذا تأسست سنة 1966 قاعدة الطفراوي الجوية بالناحية العسكرية الثانية كمدرسة للضباط الجويين.
من 1970 إلى 1980: استثمرت القيادة العليا في الحصول على أسلحة أكثر حداثة وناقلات الجيل الأحدث، وإنشاء قواعد جديدة لتلبية الاحتياجات الجديدة. وتجدر الإشارة إلى أن العقد المعني شهد دمج النساء في الطيران العسكري في تخصصات مماثلة لتخصصات الرجال، مثل قيادة الطائرات المقاتلة الأسرع من الصوت.
منذ عام 1980 وحتى يومنا هذا: قررت القيادة العليا فصل الدفاع الجوي عن الإقليم عن مديرية الطيران العسكري، التي أنشئت عام 1986 كقيادة للقوات الجوية، بتنظيم أكثر انسجاما مع المهام الجديدة المناطة بها:
وتتكون هذه المنظمة من الهياكل التالية:
• القيادة المركزية
• القيادات الجوية داخل المناطق العسكرية.
• القواعد الجوية والمدارس ومراكز التدريب والمؤسسات المساندة ومؤسسات تجديد المعدات ووحدات الدفاع والحماية.
منذ التسعينيات، واصلت القوات الجوية زيادة قدراتها الفنية والتشغيلية، من خلال تجهيز أساطيلها بناقلات ومعدات أكثر كفاءة، لمواكبة التقدم التكنولوجي.
من 1958 إلى 1962: جوهر القوات الجوية هو هيكل تم إنشاؤه داخل قيادة الثورة، وكان مسؤولا عن استقبال الطلاب الجزائريين الذين انضموا إلى صفوف جيش التحرير الوطني. وتم إرسال بعض هؤلاء الطلاب للتدريب في دول صديقة.
من 1962 إلى 1970: كان تدريب الرجال أحد الاهتمامات الرئيسية للمسؤولين عن الجيش الجزائري، وكان الطيران العسكري، عند فجر الاستقلال، يضم نواة من الطيارين والفنيين الجويين، الذين أسسوا قواعد القوات الجوية الحالية كنظام دفاعي قادر على ضمان سيادتنا على المجال الجوي وسلامة التراب الوطني.
وفي هذا السياق، تم إنشاء مديرية الطيران وتم بعد ذلك إنشاء أول وحدتين جويتين للجزائر المستقلة:
• سرب من الطائرات المروحية التي تم الحصول عليها خلال الثورة.
• سرب من الطائرات المقاتلة
وبفضل التوظيف الناجح، شرع المسؤولون في ذلك الوقت في إرسال المتدربين على نطاق واسع للتدريب في البلدان الصديقة، في انتظار إنشاء مدارس التدريب الخاصة بنا والتي من شأنها أن تسمح لنا بتولي مسؤولية التدريب والتعليم للترقيات الأكبر في مختلف فئات الطيران.
هكذا تأسست سنة 1966 قاعدة الطفراوي الجوية بالناحية العسكرية الثانية كمدرسة للضباط الجويين.
من 1970 إلى 1980: استثمرت القيادة العليا في الحصول على أسلحة أكثر حداثة وناقلات الجيل الأحدث، وإنشاء قواعد جديدة لتلبية الاحتياجات الجديدة. وتجدر الإشارة إلى أن العقد المعني شهد دمج النساء في الطيران العسكري في تخصصات مماثلة لتخصصات الرجال، مثل قيادة الطائرات المقاتلة الأسرع من الصوت.
منذ عام 1980 وحتى يومنا هذا: قررت القيادة العليا فصل الدفاع الجوي عن الإقليم عن مديرية الطيران العسكري، التي أنشئت عام 1986 كقيادة للقوات الجوية، بتنظيم أكثر انسجاما مع المهام الجديدة المناطة بها:
وتتكون هذه المنظمة من الهياكل التالية:
• القيادة المركزية
• القيادات الجوية داخل المناطق العسكرية.
• القواعد الجوية والمدارس ومراكز التدريب والمؤسسات المساندة ومؤسسات تجديد المعدات ووحدات الدفاع والحماية.
منذ التسعينيات، واصلت القوات الجوية زيادة قدراتها الفنية والتشغيلية، من خلال تجهيز أساطيلها بناقلات ومعدات أكثر كفاءة، لمواكبة التقدم التكنولوجي.
الحجم
35.5 x 26 mm
الألوان
Polychrome
الرسام
Sid Ahmed Bentounes
الطابعون
Bank of Algeria Printing House
التسنين
14
الطباعة
Offset
القيمة الاسمية
15,00 DA
Gérer ce timbre
Connectez-vous
ou créez un compte pour ajouter ce timbre à votre collection !
Cette page a été vue 267 fois